СЛЕПОЙ КРОТ 06-03-2012 23:48спасибо - интересный вариант, потому что 400 С от 35Вт ксеноновой лапмы - это чересчур жарко. А можно виртуально сопоставить яркость в ваттах ксенона, к светодиодным люменам, и яркости обычной лампы , что стояла в Эмитроне? есть ли бимшоты или таблица пересчета световой можщности между этими величинами?
tweakerm 06-03-2012 23:24Думаю 21 ват ничего не поплавит, комплект можно посмотреть тут , на край есть 15 ват.Если с литием дело не имел лучше и не связывайся так как для него еще спец зарядник нужен и балансир, проще найти упсовый акум по размеру коробки либо два на 6 вольт, они длинные бывают, в чипдипе большой выбор, такая вроде должна влезть
СЛЕПОЙ КРОТ 06-03-2012 01:22спасибо, рисковать бы не хотелось, пластик как никак ... хотя тумблеры там вроде не слаботочные стоял, разве что проводку поменять и корпус со стеклом под вопросом...температура там большая?
John JACK 06-03-2012 12:17Вот от ксенона фонарь может и расплавиться. У литиевых аккумуляторов номинальное напряжение 3.6 В на банку, 4.2 В максимум. Бывают цилиндрические, обычно 18х65 мм, или прямоугольные, эти любых размеров.
СЛЕПОЙ КРОТ 05-03-2012 23:21quote:Originally posted by tweakerm:Батарейки по току запуска не потянут, либо литиевую сборку, либо свинец, интересным вариантом может быть мотоксенон с 25 ватной лампочкой, кажись у мтф такой был.спасибо, а где можно узнать габариты этих элементов питания? вольтаж какой там - 6, 9 или 12 вольт?
tweakerm 05-03-2012 23:09Батарейки по току запуска не потянут, либо литиевую сборку, либо свинец, интересным вариантом может быть мотоксенон с 25 ватной лампочкой, кажись у мтф такой был.
СЛЕПОЙ КРОТ 05-03-2012 22:46quote:Originally posted by Илюха-ха:У Эмитрона неглубокий рефлектор.Боковая засветка будет слишком сильной при бледном хотспоте.Это меня как раз не пугает, я люблю широкую засветку для отличного видения "общей картины", гораздо более "яркого копья" на полкилометра и, кстати, предпочитаю теплый спектр.. quote:Originally posted by tweakerm:Имхоо правильнее ксенон воткнутьа вот ксенон - это мысль, если потянут батареи..
tweakerm 05-03-2012 21:55Имхоо правильнее ксенон воткнуть
Илюха-ха 05-03-2012 21:43У Эмитрона неглубокий рефлектор.Боковая засветка будет слишком сильной при бледном хотспоте.
СЛЕПОЙ КРОТ 02-03-2012 03:07значит стекло и рефлектор можно не менять.
John JACK 02-03-2012 02:20Не нагреваются стёкла в светодиодных фонарях. И рефлекторы тоже. Рабочая температура светодиода до 100 градусов (внутри самого диода), и чем лучше светодиод охлаждается, тем лучше.
СЛЕПОЙ КРОТ 02-03-2012 01:47мне кажется, что на "Эмитроне" штатно стоит стекло пластикое ( судя по царапинкам на нем) .. хотя я на 100% не уверен. Это тоже не нагреется?
John JACK 01-03-2012 19:34Если стекло прозрачное, то не греют. Светодиод излучает только видимый свет, всё тепло от него отводится сзади через подложку. Если же стекло внезапно поглощает столько света, чтобы нагреться, то это неправильное стекло.
СЛЕПОЙ КРОТ 01-03-2012 18:29мощные светодиоды люмен на 700+ не сильно греют стекло?
vaska 01-03-2012 18:14quote:Originally posted by СЛЕПОЙ КРОТ:большой отражатель с жаропрочным стекломЖаропрочное-то зачем?
СЛЕПОЙ КРОТ 01-03-2012 16:11спасибо, гляну на китайских магазинах комплектующих. думаю большой отражатель с жаропрочным стеклом по цене заставит меня задуматься вообще о целесообразности этой затеи.
John JACK 01-03-2012 05:59quote:Originally posted by СЛЕПОЙ КРОТ:но тонкий , и "стекло" под замену - не жаропрочноеСветодиодам это абсолютно параллельно. Они не греются до температур плавления. quote:Originally posted by СЛЕПОЙ КРОТ:и корпус - тоже мягкий пластикА вот это критично. Светодиодам необходим хороший теплоотвод, а в пластиковом корпусе он возможен только для небольшой мощности, не более 1-2 Вт.Главное в любой переделке - придумать деталь, на которой будет стоять светодиод, и которая будет отводить тепло. Светодиод и драйвер же можно поставить на любой вкус и кошелёк, от корпуса тут выбор не зависит.
СЛЕПОЙ КРОТ 29-02-2012 16:15имею ввиду мощный светодиодный излучатель с платой управления и качественным рефлектором, чтобы лупил, как сумасшедший. Объем корпуса позволяет, родной рефлектор большой - около 85 мм, но тонкий , и "стекло" под замену - не жаропрочное, и корпус - тоже мягкий пластик. Условно "водонепроницаем". Если кто нибудь занимался вивисекцией этого монстра советского бытового фонарестроения ( БП отсек - на 6 батареек-бочек) , прошу в этой теме отписать. фото для тех немногих, кто его не видел: версия 2 с ночником.
можно ли вставить "китайского черта" в "ЭМИТРОН" пр-ва СССР?
можно ли вставить "китайского черта" в "ЭМИТРОН" пр-ва СССР?
Комментариев нет:
Отправить комментарий